Voyages d'Affaires : les dossiers

Vers un couvre-feu total pour l’aéroport de Nice ?

florian — Wed, 22 Feb 2012 15:36:42 +0000

L’aéroport de pourrait bientôt être amené à interdire les vols de nuits, après que le maire de la ville, Christian Estrosi, en a fait la demande mardi auprès du directeur de la plate-forme.

Les velléités de croissance affichées par les responsables de l’aéroport de Nice en début d’année 2012 - avec notamment le projet d'un nouveau Terminal 3 - pourraient être freinées par une récente annonce de Christian Estrosi. L’édile niçois s’est en effet adressé cette semaine au président du directoire des aéroports de la Côte d'Azur. Motif : interdire totalement les vols de nuit sur la plate-forme niçoise.

Trafic record pour l’aéroport d’Heathrow

florian — Wed, 22 Feb 2012 14:37:54 +0000

Avec 69,4 millions de voyageurs enregistrés au cours de l’année 2011 (+5% par rapport à 2010), l’aéroport d’Heathrow affiche un bilan record, mais devrait bientôt plafonner : la plate-forme fonctionne au maximum de sa capacité, et la saturation menace.

Si le trafic enregistré en 2011 sur l’aéroport d’Heathrow a atteint en 2011 des niveaux inédits, le taux d’utilisation de la plate-forme relève également du record : l’opérateur BAA a utilisé 99,2% de la capacité offerte par Heathrow en termes de nombre de départs et d’arrivées. L’aéroport londonien, guetté par la congestion, aura contribué à réduire les pertes de BAA de 316 millions de livres à moins de 256 millions.

Crise en Europe : la GBTA craint le scenario catastrophe pour le voyage d'affaires

florian — Wed, 22 Feb 2012 13:28:40 +0000

Si la crise de la dette qui frappe actuellement la zone euro venait à se prolonger et à s’amplifier, les répercussions sur le marché du voyage d’affaires outre-Atlantique pourraient être particulièrement violentes. C’est ce que craint l’Association internationale du voyage d’affaires (GBTA) dans son récent rapport « Prévisions pour le voyage d’affaires américain : le scénario de la crise de la dette européenne ».

L’onde de choc entraînée par la crise de la dette dans la zone euro n’a pas tardé à traverser l’Atlantique. Et ses conséquences sur le secteur du voyage d’affaires américain pourraient bien prendre une nouvelle ampleur si la situation venait à perdurer. Dans un rapport publié récemment, l’Association internationale du voyage d’affaires (GBTA) s’est essayée à l’économie-fiction, en imaginant les différents scenarii possibles, et leurs cnséquences chiffrées sur le marché américain.

Evènements MICE décentralisés pendant les JO de Londres

florian — Wed, 22 Feb 2012 10:10:05 +0000

A l’approche des Jeux Olympiques organisés cet été à Londres, les études se multiplient pour prendre la température auprès des professionnels du MICE, et anticiper sur leur réaction. Les dernières prévisions en date émanent du site Venue Reservations, qui annonce des évènements plus nombreux, mais plus réduits.

Selon les résultats de l’étude menée par le site anglais Venue Reservations auprès des organisateurs d’évènements MICE (Meetings, Incentive, Conventions, Events), et relayés par le magazine C&IT News, les deux tiers d’entre eux anticiperaient un nombre d’évènements en augmentation, mais une réduction du nombre d’invités. Autre enseignement de l’étude, déjà mis en lumière par d’autres sondages : les professionnels s’apprêtent à éviter Londres autant que possible pendant les Jeux Olympiques d’été.

Air France KLM-Etihad : accord en vue ?

florian — Wed, 22 Feb 2012 08:53:58 +0000

Selon des informations dévoilées mercredi par le Figaro, le groupe Air France KLM et Etihad seraient entrés en négociations dans l’optique d’un accord de partage de codes, qui mettrait un terme à une longue rivalité.

Le Figaro croit savoir que deux géants du secteur aérien, Air France KLM et Etihad, auraient entamé des pourparlers visant à renforcer les deux groupes et leurs dessertes : « Selon nos informations, Etihad Airways, la compagnie nationale des Émirats arabes unis, serait entrée en négociation avec le groupe franco-néerlandais pour nouer des accords commerciaux » indique le Figaro mercredi dans ses colonnes. Le quotidien précise : « L’une et l’autre compagnies pourraient ainsi mettre en place un système de «partage de codes».